前几个月，大家都知道在许多地区因为校车原因（校车不合格）而失去了许多学生的生命，教育部门开始严抓，事故率明显减少，但是还是有一些校车事故。为什么？我经过调查，终于明白了。
自从校车问题出现后，我们学校十分重视，把那些半新半旧的校车以旧换新，买来辆“大鼻子”和两辆安全设施高的校车，这校车不但安全系数都很高而且每次乘车都会空下许多座位，有的时候，我会霸占一排座位。但是，自从换了老师以后，我提高了警惕。
那天早上，我早早的来到体育馆等校车，没多久校车来了，“哈！第一。”我高兴的说，校车缓缓的停了下来，车门打开、熄火。我刚把第二只脚迈进，突然我从反光镜开见校车后面的灯红了。“不好！校车启动了。”亏我动作反应快，把手提包一扔，双手抓住栏杆，校车缓缓向前走了一点，停了下来，我一看，是还有一点才到校车位置
随然是缓缓得进了一点，但是我还是下了身冷汗，这是什么司机，难道不能一次到校车位置？就算不一次，那为什么在还没到位时开车门、熄火，这分明是让人上去，这司机，哎~~。
还没完呢，那天星期一，是一个大雾天气，能见事物只能在10米内，想要在十米外看见车，除非把所有车的灯都开开，才能隐隐约约的看见，这天在立交桥上超速6次，其他地方4次，拐角处两次（就两处拐角）并闯红灯两次！两次！在大雾中！！！！有一次闯红灯，在左边有一辆车要过，但我们也向前行驶，等那辆车快撞到了时才发现有辆校车，来了个急刹车，这辆车后面还有一辆车，我打赌两辆车之间没有1米。
“世有好司机，后有好校车。好校车常有而好司机不常有”。所以我的调查结果为：不是校车原因，是司机不负责，对我们的安全一点都不负责。
一个好校车+一个不负责任的司机=普通校车和不安全校车，希望老师能改正