这几天，修建了半年多的“BRT”终于开始运行了，我家住在未来路上，每天一出门，就常常能看到“BRT”的“身影”，这个新奇的交通工具，可是超级吸引我呢，为了解开心中的疑问，我做了一次小记者，但我没有上网搜索，想用自己的能力去解密郑州BRT。
上周四下午放学时，“BRT”的工作人员在未来路站点发放免费的体验票，我高兴坏了，拉着妈妈领了两张，不过5月26号才能免费使用呢，不要紧，先收好了，趁这个机会，我决定“采访”一下工作人员。
领票的人很多，我心里也很紧张，先把刚建好的站台打量了一下，发现“BRT”的专用道的宣传栏上写着：B表示不拥挤，R表示载人比较多，T的意思和火车一样，是快速的意思！所以“BRT”是快速公交的缩写。再看看，专用通道修建在路的中央，上面是封闭式的设计，夏天可以防晒，雨天可以避雨，还设置了座位，方便等车的人休息。
等领票的人都走了，我这个“小记者”才鼓足勇气走上去问：“阿姨，我想问一下，这个快速公交的站台和一般公交站台为什么不一样呢？有什么优点吗？”
“BRT”的工作人员微笑着拍拍我的肩膀，解释说：“因为这个快速公交的车比较特别，它的车身长18米，是普通公交车的两倍，这样上下车如果再走一个门就不太方便了，所以呀，你看，这些小门和车上的门是电子感应的，只要你在这里刷一下卡，或者投一次币，站台上的小门就会打开一次，但要求是和车身上的门的位置相对应，这样它们会同时打开，乘客就可以轻松上车了！快速公交的司机只负责开车，准确停靠站点，不然门无法打开，乘客就不能及时乘坐，乘客上下全都是自动的！”(原话很专业,这是我按照我理解的意思写出来的)
小记者想了想，又问：“那刷卡一次扣多少钱呀？”
阿姨还是微笑：“刷卡一次1元，投币2元，和普通公交车的空调票价是一样的！如果需要倒车，凭快速公交的车票可以免费换乘其他公交车哦！”
小记者觉得还有问题，可一时想不起来了，只好向阿姨道谢，和妈妈回家了，看来做记者需要提前做准备哦。
今天，我和妈妈体验了“BRT”，车到站了，门准时打开，站台和上车的踏板高度一样，这点感觉和上海的地铁一样，很方便。车厢内宽敞明亮，有空调和电视，座位上安装的居然是航空坐椅，坐上去很舒服,在行驶过程中，非常平稳，晕车的人坐最好了，肯定不会晕的，快速公交车的正中间处有两米左右特殊材料的“皱折”，可以拉长和打弯，结构和电车一样，我知道，这样的设计方便拐弯，要不那么长的车驾驶起来难度就大了。
转了一圈后，我觉得快速公交并不是很快，经过“采访”司机才知道，现在快速公交刚通车，一部分功能属于摸索阶段，等工作人员和环境都适应了以后，会启动电子感应系统，这是利用科学的手段，来改善红绿灯多的问题。安装了这种系统后的快速公交车快到路口时，红灯自动缩短时间，绿灯则延长时间，以便快速公交的顺利通过，这样速度才能提高，瞧，“BRT”的特权就是不等红灯哦。
对了，我还从站点的票务管理员那里了解到，一辆快速公交最多可以载180个人，是普通公交车的两倍呢，它的门非常多，上下车也不用担心拥挤，这样节省了不少时间呢。有了快速公交，我们的出行又多了一个选择，感觉更方便了！
这次的小记者“采访”一直进行了好几天，“新闻稿”也是改了又改，妈妈说我可以封为“蜗牛小记者”了，我知道自己速度是有些慢。但体会最深的是：想做的事情要想办法去努力，还要提前把自己想知道的问题准备好，“采访”时要有礼貌，还要有好的记忆力，不然前面问过了，回到家写的时候又忘记了。BRT的谜底我已经找到了：飞机的舒适座位，公交的价钱，星级的服务，科学的交通工具！
大家还想知道“BRT”的什么秘密，可以留言给我，小记者为你服务到底哦！