海内第一桥
洛阳桥，乍见这个名字，还以为是在河南洛阳市呢。其实，它离洛阳市有几千里远。它架在福建省泉州市附近的泉州湾和洛阳江汇合的地方。
洛阳桥是我国第一座跨海的大石枚在：它始建于1053年，整整花了六年时间才建成。石桥一共有1200米长，5米宽，有44座桥墩。桥上两边有扶栏。如今石桥只科级下31座桥墩，1188米长了。
洛阳桥在建筑上有许多创新。它采用“筏型桥基“在沿桥中线的河底下，有许多大石条双城民桥墩。这里水深流急网 ，石条抛下去后就会被大水冲走。为了解决这一题，能工巧匠们，寻找到了一个好办法。他们等待风平浪形，潮水低落时，同时出动许许多多装满石条的船只，把它们同时镇进江底。就这样，在水底垒起了一座簪500多米，宽25米的桥基。长长的桥基宛如一条水下长龙，静卧江底。
为了把水底那些堆积在一起的石条凝聚成为一体，使之不被大水冲塌，造桥的工匠们又想出了一个绝妙的办法。海底有一种长有贝壳的，名叫牡蛎。它有两个壳，一个壳附生在岩礁上或者另一个牡蛎上，互相胶结在一起，另一个壳则盖着自己的软体。牡蛎繁殖能力很强，而且无孔不入，一旦跟石块胶成一片后，用铁铲也铲不下来，工匠们利用牡蛎的这个特性，在桥基上遍种牡蛎。果然，没出几年，牡蛎不仅把零散的石条、石头连成了一个整体，贿把冲散的石头也胶合在一起。洛阳桥基历时900余年而不堆场，不散，牡蛎功劳不小。这件事，可以说是建筑史上一大创造。
洛阳桥的建成，促进了海上贸易的发展，也为我国石桥建筑提供了宝贵的经验。