第二天，我照例早早地驾驶着娇小的自行车，向着美丽的校园驶去，来到了每天都要路过的天妃路上最大的红绿灯处----天妃路和外环路交叉口。可是，今天的情况有些不一样，既没有红灯，也没有绿灯，连黄灯也没有，四个方向的信号灯全部不亮。我小心地看着四周来往的车辆，缓缓地驶过十字路口，迅速地向学校驶去，也没过多地注意周边的情况.第二天早晨，我还是在同样的时间，又开车来到了同一个十字路口，发现今天的红绿灯还是没亮。于是，我又减缓车速，慢慢地停下来，准备在确保安全的情况下减速通过这一十字路口。这时，职业的敏感使我不由自主地观察起路口的交通状况来。紧张的我看到路口的交通是那样的繁忙，有骑着摩托疾驶而过的青年人、有驾着电动车匆匆赶着上班的中年人、也有骑着三轮车送孩子上学的祖父祖母们、更有自己徒步上学的红领巾们；无论是谁，都难掩心里的焦急与紧张，小心奕奕、左顾右盼地行着自己的路。虽然看起来交通还算有序，但缺少了红绿灯的有规律指挥，还是危机四伏，险象环生。我也随着人流小心地赶着自己的路，可心里还是在嘀咕着：要是再不及时修复这个红绿灯，迟早肯定要出事啊！由于是周六，上午十点过后，学生们陆续离校回家。当时钟接近十一点的时候，突然接到一个电话，说是学校南面的红绿灯处发生了三车相撞的事故。紧张的我立刻从椅子上弹了起来，拿起包迅速骑车赶往出事地点，心里还一个劲地念叨着：但愿事故中没有我们学生。离车祸现场老远就看见了一辆“受伤”的红色公交车停在路边，我心里一惊，因为十点钟接送学生们的就有一辆这样的公交车啊！莫非．．．．．．。等来到车头处一看，还好，老天保佑，不是那辆接送学生的公交车，而是从乍浦到林埭的5路公交车，连车门都掉下来了。在路中央还有歪斜的运输车和车头严重变形的夏丽轿车，据说事故的主要起因是红绿灯的故障导致三车相互抢道。这时的我也开始清醒地认识到这时离我们放学已经过去了将近一个小时了，公交车里应该没有学生了。可是，清醒下来的我一直在想着一个问题：为什么这红绿灯坏了两天，居然还没有人来修啊？在这种情况下发生的交通事故应该追究谁的责任呢？如果说我们驾车人、骑车人或行人闯红灯要受到罚款等处罚的话，那么，这红绿灯坏了没人及时修复而造成交通事故，我们是不是也可以处罚有关的公路管理或交通管理部门呢？虽然对《道路交通管理法》不是很熟悉，但这样的问题还是可以提出来，值得我们大家一起深思的。由这个问题我也联想到我们的学习。 虽然，我们在日常中学习也“看到”了很多的管理用的“红绿灯”----即管理制度等，但很多时候也难免有“断电”或“故障”的时候，这时候我们应该如何来及时地恢复通电、修复我们的“红绿灯”，从而保障学习之路畅通而避免“事故”的发生呢？这是每一个班主任、任课老师管理班级或学生时值得思考的问题，更是我们学生值得重视的问题。只有既健全“红绿灯”的设置，又保证“红绿灯”正常运行，才能使所有人都能在“红绿灯”的规范指挥下，在确保安全的情况下走好自己脚下的路