我老家在四川达县，那里有一座当地有名的通川大桥，通川大桥座落在奔腾不息的州河江面上，每到夏天时就会发生洪涝灾害，但是那座桥依然稳稳地立在州河上。
州河建在上世纪30年代末修汉渝公路时建造的，据历史记载，他是中华民族承受沉重民族苦难的历史见证物，当时汉渝公路是接送苏联援助抗日物资至重庆的一条最近的路线，当年有“川陕东路”之称。
它比川陕西路缩短270余公里，比川陕中路缩短90余公里。因此，当时的国民政府于1938年2月下令兴修。该桥经桥渡工程处设计为11孔跨径20米的钢筋混凝土悬臂梁桥，连同引桥，全桥共长300.94米，设计载重为15吨。系当时全国跨径最大的悬臂结构的永久式公路大桥。通川大桥于1941年初建成。
通川大桥在负重40年后，于1980年被封为危桥，只过行人。进入上世纪九十年代后，达州经济迅猛发展，财力充盈。1996年政府决定炸毁旧桥，修建新通川大桥。如今的通川大桥更宽更高更长更结实。
我赞叹道：“通川大桥可真美呀！”。它见证了解放后的中国由贫穷到富有。