詹天佑，他是中国伟大的铁路工程师，有‘‘中国铁路之父’的称呼。1888年，詹天佑进入天津中国铁路公司，从工程师做起，开始献身铁路。
主事的外国领导常派他到最困难的工段、由于他对铁路工程的喜爱和认真工作，他初入铁路，就完成了塘津辅工程。首次在中国铁路采用压气沉箱法筑墩台的基础建桥成功。桥长630余米，是黄河大桥建成前中国铁路最长的钢桥。1894年他被送入英国土木工程师学的第一名中国高哦刚程师。1905年到1909年，为了发展商业，我国清政府决定主张修筑京张铁路的大工程。然后詹天佑被派去主持修路，先任总工程师兼会办，为了争夺铁路修筑俄。英两国相持不下，清政府决定自己修筑铁路，不需要帮助，但是缺乏信心，外国人认为中国人无论如何都无法完成这项工程的。
他面对外国人的讽刺，从大无畏的气概率领全体修路人员，知难而进，不畏困难，齐心为过争光。我很佩服他的这种行为，我也学习他在祖国有难的情况下出来主张修筑京张铁路。我们应该学习他的这种不畏艰苦为国争光，任劳任怨的精神。