1、检查涡轮增压器轴、径向间隙是否变大(压气机叶片是否擦壳)，密封是否良好。
2、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应进行大修。
3、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。
4、当发动机大负荷、高速运转时，排气管大量冒蓝烟，同时机油油位检查口也向外冒蓝烟，则为活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，或活塞环的端隙，背隙和边隙过大，多个活塞环对口、扭曲环装反等，使润持油窜入燃烧室。
5、若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但机油油位检查口不冒烟，而气缸盖罩内却向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚(尤其是进气门)，是润滑油被吸入燃烧室烧掉。
6、若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的润滑油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高，或滤清器堵塞，是空气滤清器内的润滑油被吸入气缸。
以上就是汽车冒蓝烟后的维修方法，有需要的小伙伴赶紧了解一下吧。