地铁实习日记（精选4篇）
地铁 篇1
照例是六点半闹钟响起，赖床到六点五十，然后去吃早餐，之后就是去工地，今天又爬楼顶了，机房懒得进去，因为怀柔的每个机房都是一样的设备，防雷器、电源箱、备用电池、阿尔卡特的光电转换设备、西门子的G网设备和华为的W网设备，今天主要是上房顶看人家安装天线，挺好玩的。中午吃了饭就回到学校了，因为后天要考试，提前放假了，加上周末的假期一共休息6天，周一再回到那个冷的要死的鬼地方，这次回学校因为只有5个人，派车不好弄，于是就让我们坐公交回来了，还好住的地方出门就是916路坐的京承高速的快车，大概1个半小时到的东直门，太困了!我居然在车上睡着了!平时我几乎不睡午觉，而且更不可能坐车的时候睡觉，这次很诡异!然后东直门坐地铁，到五棵松，然后倒967路回学校，全程耗时将近3个半小时，还好都有坐，否则崩溃死，可怜的我，学生卡已经欠费2毛了，只能刷成人卡，哎!损失了2块8毛钱，回来坐2号线的时候，遇到张“白卡”(ps：北京的朋友们应该知道白卡的意义)哎 太累了 居然没发现 出站过闸机的时候才发现,哎!想收藏的朋友们可以明天去五棵松的西厅碰碰运气。
这个实习日记暂时先写到这里,以后的更新将从回到怀柔继续写
地铁实习日记 篇2
今天是实习的第一天，九点多来到工地，工地已经为我们安排好了住的地方，正常的居住环境，紧接着就跟着测量组上班了，测量组算我六人，一个测量工程师，一个见习，其他的都是实习生，话说那两位大哥似乎排外，跟本不搭理新来的，我就跟着吧，下午进到了地铁2号出入口，竖向开挖14.5米，CRD导洞开挖，掘进大约15米左右，上层人工，下层机械，同步混凝土喷浆护壁，这都是我看到的，至于其中的知识，我是什么也没学到啊，人家也不交，问也不说，我靠了!晚6:30吃晚饭，以为结束了?没有!吃过晚饭，下返测量，就是把已经打好的桩上部要留出钢筋，这个就是要测的，我就跟着立尺了，有点小受不了...
地铁实习日记 篇3
昨天被告知，我被分到另一个测量组，也就是3号出入口测量组，每天要四点起床，下班时间不定，也许九点，也许是凌晨，也许是没下班…这个组的主要工作是，围护桩放点，桩顶标高测量，技术交底，看桩，吊钢筋笼，浇筑，没什么难度，就是要全程跟着，有点熬人，需要注意的地方就是放点的点位要准确，误差值HZ=±0.005,放出的点要向外放70mm,在转孔队确定好护桶位置后，还需再次放点，为机器转轴找好中心点，这些都是用全站来测的，最后，用经纬仪来确定桶顶标高，确定每根桩要打的深度，填好技术交底表，签字就ok了，等桩打完之后，确定了实际打桩深度，就可以计算混凝土总量了，以上计算都有公式，很好算的。接下来就是等待!后续工作就是看桩了，技术要求不高。
地铁实习日记 篇4
3号口围护桩工程继续，还有70个桩没打，这几日总结了围护桩打桩灌桩的几个须注意的地方：
1,放点要准确，一般来说，这步比较简单，用全站仪输入点坐标，只要操作没有失误，放样点就没问题。
2,不能出现断桩，这个就是指在灌桩过程中，混凝土灌注应连续，出现断桩即为废桩，应重新打。
3,严格控制下返，下返既每个桩的钢筋笼上部应预留钢筋，所以在浇筑混凝土时应注意浇筑的高度，浇筑的过高，后期浇灌梁时还须打掉，费时费力!