又一个植树节到来，自1982年全民义务植树运动开展至今，越来越多的人愿意积极主动地加入到义务植树的行列中。但植树是每位年满11周岁公民应尽的义务，这您知道吗?
鲜为人知 公民应义务植树
“单位每隔一两年就会组织我们去植树,但说实在的,我想很多同事恐怕都不了解种树的正确方法,只要能把树苗放进去任务也就算完成了,至于这树栽进去能不能成活,我们还真不知道。还有几位女同事，是穿着高跟鞋前来植树的，感觉就是走个形式。”在呼和浩特一家企业工作的赵青对记者说,每一次植树对于她来说，更像是一次春游,至于每次种下的树,生长情况如何,她一概不知。
尽管赵青知道种树是件好事，但当记者问及是否了解义务种树是每个公民的义务与责任时，她却表现出一脸茫然。
记者了解到，1982年2月27日，国务院常务会议通过了《关于开展全民义务植树运动的决议》：凡是中华人民共和国公民，男11岁至60岁，女11岁至55岁，除丧失劳动能力者外，均应承担义务植树任务，对11岁至17岁青少年，应当根据他们的实际情况，就近安排力所能及的劳动。XX年11月30日，内蒙古自治区第十届人民人民代表大会常务委员会第六次会议批准了《呼和浩特市全民义务植树条例》，其中明确规定:在本市行政区域内居住半年以上的适龄公民，每年每人应当义务植树3—5棵(成活)，或承担相应劳动量的其他绿化任务。可见植树本是公民的义务和责任，但这一点却很少有人知晓。
爱心车队 每年坚持植树
记者在采访中了解到,从XX年至今，呼和浩特出租汽车爱心车队每年都参加义务植树造林活动，在十年时间里，他们不仅种植了近3万株树木，并通过与呼和浩特市园林局的合作命名了爱心林。
“从XX年起，爱心车队每年都会前往爱心林义务种植树木，最多时人数可达近千人。爱心车队每年每人种植5棵树，成活率都在90%以上，这样的成活率离不开车队队友们的精心照料。”爱心车队队长赵宝平颇感骄傲地说：“由于队友们工作多为倒班制，所以植树后，大部分队友会定期轮班前往位于段家窑收费站附近的爱心林浇灌树木，节假日更有队友会带着家人一同前往，有些队友还将这些小树比作自己的健康树，这样就会越发悉心地照料。六队队长陈金武对于爱心林十分重视，连续九年来无论刮风下雨，植树时他肯定必到，平日里他也是去爱心林照料树木最大的队友之一，因此他种植的树苗成活率也是最高的。”
植树造林 树苗从哪里来
植树造林，保护环境是很多人都懂的道理，但很多市民对于义务植树，也有着自己的顾虑。“在没有单位、没有组织者的情况下，普通市民想要义务植树究竟应该去哪里种植?而所种植的树苗究竟是自费购买还是免费领取呢?”在采访中，一部分市民也提出了自己的疑问。
呼和浩特市绿化委员会办公室副主任马荣华表示：“全民义务植树应该落实到每一个公民身上，一棵树木从栽种到完成种植，与土地、林业、水利等部门密不可分，而绿化委员会起到的作用就是协调。市里在各个旗县区下设绿化委员会和办公室，义务植树按照国家要求目前主要采取的是属地管理。例如市民、企业单位如果属于新城区，那么就可以和新城区绿化委员会办公室取得联系，通过上报，提供种植地点及免费领取树苗，市民种植后要保证树苗成活，通过验收合格后，当年义务植树法定任务才算完成。种植树木移交至原所属单位负责。另外，在法律范围内，每一个适龄公民在完成自己的植树任务的同时，如果还希望多植树，这样所种植的树苗是要花钱购买的。目前有些企业法定内的树苗一棵都不去种植，即便主动与他们联系都会以各种理由推诿;而也有一些企业团体，想要以植树等形式来提升形象时，就需要花钱购买树苗。也有一些市民为了纪念一些特殊的日子，期望通过以植树形式来纪念，这也是不在义务植树范围内……正因为有这样种种的情况，也造成了市民误以为义务植树都需要自费出钱的情况。”
“从挖坑、领取树苗到种植，每一步都有着一定的要领，并不是挖个坑将树苗扔进去就可以完成的。而且根据目前呼和浩特市地区降雨量及蒸发量来看，种植后浇一桶水就会蒸发掉四分之一，所以义务植树的真正问题不是种植更多的树，而是后期的培育，很多市民都不了解这些，所以科学植树更是无从谈起。目前，公民尽义务植树可以通过直接或间接两种方式来实现，包括个人对于古树名木的管理、宣传全民义务植树。只有通过媒体大力宣传，让公民知道每个人每年都有种植树木的义务和责任，增强全民的绿化观念，才能真正使义务植树的法定义务变为公民的自觉行动。”马荣华介绍。