XX年，铁运公司xx维修一车间的xx主任着实火了一把，由他牵头设计的被誉为xx“erp”的铁路设备维修管控系统全面铺开；由他设计开发的60kg/m钢轨7号单开砼岔枕道岔研制成功。xx的科技成果，令全厂干部职工刮目相看。
自XX年担任xx维修一车间主任以来，xx始终秉承着“严格、勤奋、创新”的工作作风，全厂干部职工都一致称赞他是“干部里的好工人”。
严格是他对工作的态度。铁路线路检定修工作是一项只有起点、没有终点的工作。线路质量的全面提高，必须依靠扎实的综合维修、日常保养和事故抢修。维修一车间地处铁路运输夺铁保钢的前沿阵地，每年进行的炉下事故抢险和线路故障抢修作业达30余起。每次抢修前，xx都要认真地对事故现场进行勘察，根据实地情况制定详细的施工方案，确定时间、地点、现场安全防护、抢修程序等，并亲自到事故现场带着职工干。在新三号高炉跑铁事故现场，xx第一个跨进80多度的滚烫积水中，在残渣、焦碳散发的令人作呕的气味中，带领职工大干，经过24小时的鏖战，终于打通了线路通道。
勤奋是他对工作的热爱。在日常工作中，xx秉承“没有做不到只有查不到”的工作理念，对所辖线路勤查勤看，重点部位重点对待，他把大部分的工作时间都放在了线路上。他还经常带领车间安全技术人员和班组长到现场召开线路故障诊断会，将车间和点检区检查出来的设备故障一一提出，采取集体讨论，个别讲解，现场授课的方式，来提高班组长的指挥协调能力，故障处理能力，在维修一车间所辖的线路上，不时会看见一群身影，在不停比划着，激烈地讨论着。
创新，是他对工作的要求，铁路维修是运输畅通的基础，xx提出线路维修一定要讲求维修质量和实际效果。针对铁路维修工作实际，他注重生产技术的创新创效，坚持以“符合现场实际，解决实际问题，现场作业实用，提高实战技能”为导向，突出解决职工“会考不会干、会干不会考”的问题，达到职工技能向“会考也会干”的目标发展，在集团公司举办的xx铁路维修工技术竞赛中，进入前10名的选手中，维修一车间独占了8席。
这就是xx，一名基层生产的指挥员，一个干部里的好工人，一台铆足了劲的火车头，在xx钢铁大动脉上，负重前行，一往无前。